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日本SMC微型氣缸,滑動單元
日本SMC微型氣缸,滑動單元
簡要描述:

日本SMC微型氣缸,滑動單元
自動操作的裝置,在機構(gòu)或回路上,要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。
因流量小,速度控制和油霧潤滑都比較困難的話,如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求,可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸。

更新時間:2024-12-18

訪問量:2005

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

日本SMC微型氣缸,滑動單元

使用注意:

活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時,活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
負(fù)載方向有變化時,活塞桿前端與負(fù)載使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。
氣缸受力大時,氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
使用速度控制閥進行氣缸的速度調(diào)整時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢,將鎖母鎖緊。
氣缸的運動能量不能靠氣缸自身*吸收時,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)(如液壓緩沖器)或設(shè)計緩沖回路。


高頻動作的氣缸,缸筒溫度高,不要碰。
中途停止的氣缸,要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能。
被驅(qū)動物體應(yīng)加防護罩,不能直接接觸人體。
氣缸做沖擊動作時,在驅(qū)動件和固定件之間,必須設(shè)計手足不會被夾住的裝置。
安裝固定式氣缸時,負(fù)載和活塞桿的軸線要*。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時,應(yīng)保證氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。

常見型號:
AC30A-03D-A
AC30A-03D-A
AC40A-04D-A
AKH12-00
AR22P-270AS
AR30-03B-N-A
AR30-03B-N-A
AW30-03D-A
AW40-06G-B
AW40-06G-B
BQ2-012S
C1-G36-10-01
CP96SDB40-215C
CP96SDB50-750C

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